Dentro del vagón del metro.Metro de Moscú

El Metro de Moscú es uno de los más grandes del mundo y el más lindo y es la parte integrante de nuestra ciudad. Ya no podemos imaginar Moscú sin metro como árbol sin raíces. En la filosofía antigua eslava, el Universo se presenta la Trinidad, es decir unidad de tres componentes integrantes: subterráneo, terrestre y celestre. Naturalmente el metro se presente el componente subterráneo. La primera línea del metro fue abierta para uso público el día 15 de mayo de 1935. Antes de la Gran Revolución Socialista de Octubre de 1917, no podían comenzar a construir el metro por resistencia de la Iglesia, cuyo argumento era que el transporte subterráneo fuera en el Reinado del Diablo, aunque todas casas moscovitas tenían sótanos. Ahora en el mentro, se puede encontrar clericales (monjes, sacerdotes) que no sólo utilizan el metro como transporte sino recolectan donaciones para construir templos.

Aquí, en esta página estoy usando dos esquemas de nuestro metro. Uno es para el año 2018 con estaciones ya existentes o que estarían abierto en el año 2018, año del inicio de hacer de esta página y del grupo dedicado a nuestro metro. El otro esquema es el perspectivo para el año 2020, para no cambiar esta página cada año, mientras que la construcción del todo el grupo dedicada al metro requiere tiempo. Decidí dejar los esquemas en letras cirílicas como hay, dando abajo designación de las líneas con listado de las estaciones de cada línea con vínculo a la página de la estación con sus fotos. Igualmente a la página dedicada a una estación concreta se puede pasar por enlace en uno de los esquemas de esta página. Este momento mismo, algunas páginas dedicadas a las estaciones concretas podrían no existir, pues que no tengo fotos de todas las estaciones este momento y todavía no he estado en cada una, sin embargo en la mayoría sí. Además, el metro se extiende y se construyen nuevas estaciones, las cuales voy a visitar y fotografiar teniendo tiempo libre o por ocasión.

Si desee viajar por el metro solo, sin traductor, tiene que recordar el camino ó saber como se escribe la estación de su fin en letras cirílicas pues que actualmente todas las señales están en este alfabeto. Para conocer el alfabeto ciríico, se puede visitar mi página web http://ivan-perevodchik.ru/rusia/abc.htm. Para tales certámenes como Campeonato Mundial de Fútbol 2018 ó Juegos Olímpicos de 1980, aparecen esquemas e inscripciones en inglés, así como anuncios en inglés, pero luego eso desaparece.

Pues bien, entonces las líneas y su designación:

1. Línea Sokólnicheskaya (Сокольническая) se designa con color rojo, por eso también llamada Línea Roja. Fue inaugurada el 15 de mayo de 1935 (Día de Inauguración del metro de Moscú). En esta línea, hay las estaciones siguientes: Bulevar Rokosóvskogo (Бульвар Рокосовского), Cherkízovo (Черкизово), Preobrazhénskaya Ploschad' (Преображенская Площадь), Sokólniki (Сокольники), Krasnosélskaya (Красносельская), Komsomólskaya (Комсомольская), Krasnye vorota (Красные ворота), Chístye prudý (Чистые пруды), Lubianka(Лубянка), Okhotny ryad (Охотный ряд), Biblioteca Lénina (Библиотека Ленина), Kropótkinskaya (Кропоткинская), Park Kultury (Парк Культуры), Frúnzenskaya (Фрунзенская), Sportívnaya (Спортивная), Vorob'yovy gory (Воробьёвы горы), Universitet (Университет), Pospekt Vernádskogo (Проспект Вернадского), Yugo-západnaya (Юго-Западная), Troparyovo (Тропарёво), Rumyántsevo (Румянцево) y Salárievo (Саларьево). 

2. Línea Zamoskvorétskaya (Замоскворецкая) se designa con color verde, por eso también llamada Línea Verde. Fue inaugurada el 11 de septiembre de 1938. En esta línea, hay las estaciones siguientes:

Khóvrino (Ховрино), Belomórskaya úlitsa (Беломорская улица), Rechnoy vokzal (Речной вокзал), Vódny stadión (Водный стадион), Vóykovskaya (Войковская), Sókol (Сокол), Aeroport(Аэропорт), Dinamo (Динамо), Bielorússkaya (Белорусская), Mayakóvskaya Маяковская), Tverskaya (Тверская), Teatrálnaya (Театральная), Novokuznétskaya (Новокузнецкая), Pavelétskaya (Павелецкая), Avtozavódskaya (Автозаводская), Tekhnopark (Технопарк), Kolómenskaya (Коломенская), Kashírskaya (Каширская), Kantemírovskaya (Кантемировская), Tsarítsyno (Царицыно), Orékhovo (Орехово), Domodédovskaya (Домодедовская), Krasnogvardéyskaya (Красногвардейская) y Alma-Atínskaya (Алма-Атинская).

3. Línea Arbatsko-Pokróvskaya (Арбатско-Покровская) se designa con color azul, por eso también llamada Línea Azul oscura. Fue inaugurada el 13 de marzo de 1938. En esta línea, hay las estaciones siguientes:

Schólkovskaya (Щёлковская), Pervomáyskaya (Первомайская), Izmáilovskaya (Измайловская), Partizánskaya (Партизанская), Semiónovskaya (Семёновская), Elektrozavódskaya(Электрозаводская), Báumanskaya (Бауманская), Kúrskaya (Курская), Plóschad' Revolyutsii (Площадь Революции), Arbátskaya (Арбатская), Smolénskaya (Смоленская), Kíevskaya (Киевская), Park Pobedy (Парк Победы), Slavyánski Bulevar (Славянский Бульвар), Kúntsevskaya (Кунцевская), Molodyózhnaya (Молодёжная), Krylátskoe (Крылатское), Stroginó (Строгино), Myakínino (Мякинино), Volokolámskaya (Волоколамская), Mítino (Митино) y Pyátnitskoe shosse (Пятницкое шоссе).

4. Línea Filióvskaya (Филёвская) se designa con color celestr, por eso también llamada Línea Celeste. Principalmente terrestre en diferencia de las otras. Fue inaugurada el 15 de smayo de 1935 en composición de la Sokólnicheskaya, como independiente fue inaugurada el 7 de noviembre de 1958. En esta línea, hay las estaciones siguientes:

Aleksándrovski sad (Александровский сад), Arbátskaya (Арбатская), Smolénskaya (Смоленская), Kíevskaya (Киевская) - luego los trenes van por dos radios: primero: Studéncheskaya(Студенческая), Kutúzovskaya (Кутузовская), Filí (Фили), Bagratiónovskaya (Багратионовская), Filióvski park (Филёвский парк), Pionérskaya (Пионерская) y Kúntsevskaya (Кунцевская); segundo: Výstavochnaya (Выставочная) y Mezhdnaródnaya (Международная).

5. Línea Circular (Кольцеая) se designa con color pardo, está cerrado en anillo y sus trenes van por círculo (unos en sentido de reloj, los otros contra). El tiempo de ida por círculo desde una estación hasta regreso a la misma es de 30 minutos. Se considera la línea más bella de nuestro metro y del mundo. Fue inaugurada el 1de enero de 1950. En esta línea, hay las 12 estaciones siguientes que hacen un especie del círculo Zodiacal:

Komsomólskaya (Комсомольская), Kúrskaya (Курская), Tagánskaya (Таганская), Paveletskaya (Павелецкая), Dobrýninskaya (Добрынинская), Oktyábr'skaya (Октябрьская), Park Kultury (Парк Культуры), Kíevskaya (Киевская), Krasnoprésnenskaya (Краснопресненская), Bielorússkaya (Белорусская), Novoslobódskaya (Новослободская) y Prospekt Mira (Проспект Мира).

6. Línea Kalúzhsko-Rízhskaya (Калужско-Рижская) se designa con color anaranjado, por eso también llamada Línea Anaranjada. Fue inaugurada el 11 de diciembre de 1959. En esta línea, hay las estaciones siguientes:

Medvédkovo (Медведково), Bábushkinskaya (Бабушкинская), Svíblovo (Свиблово), Botanícheski sad (Ботанический сад), VDNKh (ВДНХ), Alekséyevskaya (Алексеевская), Rízhskaya (Рижская), Prospekt Mira (Проспект Мира), Súkharevskaya (Сухаревская), Turgénevskaya (Тургеневская), Kitay-górod (Китай-город), Tretiakóvskaya (Третьяковская), Oktyábr'skaya (Октябрьская), Shábolovka (Шаболовка), Léninski prospekt (Ленинский проспект), Akademícheskaya (Академическая), Profsoyúznaya (Профсоюзная), Nóvye Cheryómushki (Новые Черёмушки), Kalúzhskaya (Калужская), Beliáyevo (Беляево), Koñkovo (Коньково), Tyóply stan (Тёплый стан), Yásenevo (Ясенево) y Novoyásenevskaya (Новоясеневская).

7. Línea Tagánsko-Krasnoprésnenskaya (Таганско-Краснопресненская) se designa con color violeta, por eso también llamada Línea Violeta. Fue inaugurada el 31 de septiembre de 1966. En esta línea, hay las estaciones siguientes:

Plánernaya (Планерная), Skhódnenskaya (Сходненская), Túshinskaya (Тушинская), Spartak (Спартак), Schúkinskaya (Щукинская), Oktyábr'koye pole (Октябрьскоя поле), Polezháyevskaya(Полежаевская), Begovaya (Беговая), Úlitsa Týsyacha devyat'sot pyátogo goga (Улица 1905 года), Barrikádnaya (Баррикадная), Púshkinskaya (Пушкинская), Kuznetski most (Кузнецкий мост), Kitay-górod (Китай-город), Tagánskaya (Таганская), Proletárskaya (Пролетарская), Volgográdski prospekt (Волгоградский проспект), Tekstílschiki (Текстильщики), Kuz'minki (Кузьминки), Ryazánski prospekt (Рязанский проспект), Výkhino (Выхино), Lérmontovski prospekt (Лермонтовский проспект), Zhulébino (Жулебино) y Kotélniki (Котельники).

8. Línea Kalíninsko-Sólntsevskaya (Калининско-Солнцевская) se designa con color amarillo, por eso también llamada Línea Amarilla. Fue inaugurada el 30 de diciembre de 1979. En esta línea, hay las estaciones siguientes: Novokosinó (Новокосино), Novogiréevo (Новогиреево), Perovo (Перово), Shosse Entuziástov (Шоссе Энтузиастов), Aviamotórnaya (Авиамоторная), Plóschad' Il'ichá (Площадь Ильича), Marxístskaya (Марксистская),Tretyakóvskaya (Третьяковская), Volkhónka (Волхонка - en proyecto), Pluschikha (Плющиха - en proyecto), Dorogomílovskaya (Дорогомиловская - en proyecto), Delovoy centr (Деловой-центр), Park Pobedy (Парк-Победы), Mínskaya (Минская), Lomonósovski prospekt (Ломоносовский проспект), Rámenki (Раменки), Michúrinski prospekt (Мичуринский проспект - en construcción), Ochákovo (Очаково - en construcción), Góvorovo (Говорово - en construcción), Sólntsevo (Солнцево - en construcción), Bórovskoe shosse (Боровское шоссе - en construcción), Novoperedélkino (Новопеределкино - en construcción), Rasskázovka (Рассказовка - en construcción.)

9. Línea Serpukhóvsko-Timiryázevskaya (Серпуховско-Тимирязевская) se designa con color gris, por eso también llamada Línea Gris. Fue inaugurada el 8 de noviembre de 1983. En esta línea, hay las estaciones siguientes: Altúfievo (Алтуфьево), Bíbirevo (Бибирево), Otrádnoe (Отрадное), Vladýkino (Владыкино), Petróvsko-Razumóvskaya (Петровско-Разумовская), Timiryázevskaya (Тимирязевская), Dmítrovskaya (Дмитровская), Savyólovskaya (Савёловская), Mendeléyevskaya (Менделеевская), Tsvetnoy bulevar (Цветной бульвар), Chékhovskaya (Чеховская), Borovítskaya (Боровицкая), Polianka (Полянка), Serpukhóvskaya (Серпуховская), Túlskaya (Тульская), Nagátinskaya (Нагатинская), Nagórnaya (Нагорная), Nakhímovski prospekt(Нахимовский проспект), Sevastópolskaya (Севастопольская), Chertánovskaya (Чертановская), Yúzhnaya (Южная), Prázhskaya (Пражская), Úlitsa Akadémika Yángelya (Улица Академика Янгеля), Ánnino (Аннино) y Bulevar Dmítria Donskogo (Бульвар Дмитрия Донского)

10. Línea Lyúblinsko-Dmítrovskaya (Люблинскко-Дмитровская) se designa con color verde claro como lechuga, por eso también llamada Línea de Lechuga Fue inaugurada el 28 de diciembre de 1995. En esta línea, hay las estaciones siguientes: Fiztekh (Физтех, será construida en el año 2025), Lianózovo (Лианозово, será construida en el año 2021), Úlitsa vosem'sotletia Moskvý (Улица 800-летия Москвы, será construida en el año 2021), Seligérskaya (Селигерская), Vérkhnie Likobory (Верхние Лихоборы), Okruznaya (Окружная), Petrovsko-Razumóvskaya (Петровско-Разумовская), Fonvízinskaya (Фонвизинская), Butýrskaya (Бутырская), Már'ina roscha (Марьина роща), Dostoyévskaya (Достоевская), Trúbnaya (Трубная), Srétenski bulevar (Сретенский бульвар), Chkálovskaya (Чкаловская), Rímskaya (Римская), Krestiánskaya zastava (Крестьянская застава), Dubrovka (Дубровка), Kozhúkhovskaya (Кожуховская), Pechátniki (Печатники), Vólzhskaya (Волжская), Lyublinó (Люблино), Bratislávskaya (Братиславская), Már'ino (Марьино), Borísovo (Борисово), Shipílovskaya (Шипиловская) y Zyáblikovo (Зябликово).

11 y 13  Línea Kakhóvskaya (Каховская) se designa con color verde-azul que en futuro será parte del Segundo Círculo (Tercer circuito de pasaje) pintada actualmente en diferencia de la Línea Kakhóvskaya en color marrón, incialmente era una parte de ´la Línea Zamoskvorétskaya. Este tramo (Línea kakhóvskaya) fue construido y puesto en el uso el 11 de agosto de 1969. En esta línea, ahora hay las estaciones siguientes: Kashírskaya (Каширская), Varshávskaya (Варшавская) y Kakhóvskaya (Каховская),  también en el 26 de febrero fueron puestas en el uso las estaciones siguientes del Segundo Círculo (Tercer circuito de pasaje):Petrovski park (Петровский парк), TsSKA (ЦСКА), Khoroshóvskaya (Хорошёвская), Shelépikha (Шелепиха), Delovoy centr (Деловой центр). En total, cuando estará en el uso todo el Circuito, la línea contendrá las estaciones siguientes: Aviamotórnaya (Авиамоторная), Lefórtovo (Лефортово), Rubtsóvskaya (Рубцовская), Stromýnka (Стромынка), Rzhévskaya (Ржевская), Sheremétievskaya (Шереметьевская), Nízhñaya Máslovka (Нижняя Масловка), Petrovski park (Петровский парк), TsKA (ЦСКА), Khoroshóvskaya (Хорошёвская), Shelépika (Шелепиха), Delovoy centr (Деловой центр), Úlitsa Narodnogo opolchenia (Улица Народного ополчения), Nízhnie Mñóvkiki (Нижние Мнёвники), Térekhovo (Терехово), Mozháyskaya-Kúntsevskaya (Можайская-Кунцевская), Davýdkovo (Давыдково), Amíñyevskoe shosse (Аминьевское шоссе), Michúrinski prospekt (Мичуринский проспект), Prospekt Vernádskogo (Проспект Вернадского), Úlitsa Novátorov (Улица Новаторов), Vorontsóvskaya-Kalúzhskaya (Воронцовская-Калужская), Zyúzino (Зюзино), Kahóvskaya (Каховская), Varshávskaya (Варшавская), Kashírskaya (Каширская), Klenóvy bulevar (Кленовый бульвар), Yuzhnoportóvaya-Pechátniki (Южнопортовая-Печатники), Textilschiki (Текстильщики) y Nizhegoródskaya úlitsa-Karachárovo (Нижегородская улица-Карачарово)

12. Línea Bútovskaya (Бутовская) se designa con color gris azulado, también llamada Metro Ligero. Fue inaugurada el 27 de diciembre de 2003. En esta línea, hay las estaciones siguientes: Bítsevski park (Битцевский парк), Lesopárkovaya (Лесопарковая), Úlitsa Starokachálovskaya (Улица Старокачаловская), Úlitsa Skóbelevskaya (Улица Скобелевская), Bulevar admirala Ushakova (Бульвар адмирала Ушакова), Úlitsa Gorchakova (Улица Горчакова) y Búninskaya alleya (Бунинская аллея).

14. Línea Kozhúkhovskaya (Кожуховская) se designa con color Rosado. Todavía no está abierta ni una estación, se espera la inauguración en el año 2018. En esta línea, habrá las estaciones siguientes: Nizhegoródskaya úlitsa (Нижегородская улица), Stakhánovskaya úlitsa (Стахановская улица), Ókskaya úlitsa (Окская улица), Yúgo-Vostóchnaya (Юго-Восточная), Kosinó (Косино), Úlitsa Dmitriévskogo (Улица Дмитриевского), Lukhmánovskaya (Лухмановская) y Nekrásovka (Некрасовка).

15 МЦК. El Anillo Central de Moscú no es un metro en sentido completo, es ferrocarril urbano. Aquí circulan trenes iguales como trenes suburbanos ó los que llevan de la ciudad a los aeropuertos. Sin embargo, funciona como transporte público urbano y está integrado en un sistema con el metro. Fue inaugurada el 10 de septiembre de 2016, yo hice viaje por todo el círculo del Anillo entre los primeros pasajeros, pero sin hacer fotos por causa de mojar mi cámara en el Mar Caribe de donde hube acabado de regresar. Alguna vez, emprenderé nueve viaje y haré fotos de las estaciones de esa línea. En esta línea, hay las estaciones siguientes:  Okruzhnaya (Окружная), Likhobory (Лихоборы), Kóptevo (Коптево), Baltíyskaya (Балтийская), Stréshnevo (Стрешнево), Panfílovskaya (Панфиловская), Zorge (Зорге), Khoroshovo (Хорошёво), Shelepikha (Шелепиха), Delovoy Centr (Деловой центр), Kutúzovskaya (Кутузовская), Luzhnikí (Лужники), Plóschad' Gagárina (Площадь Гагарина), Krýmskaya (Крымская), Vérkhnie kotlý (Верхние котлы), ZIL (ЗИЛ), Avtozavódskaya (Автозаводская), Dubrovka (Дубровка), Úgreshskaya (Угрешская), Novokhokhlóvskaya (Новохохловская), Nizhegoródskaya (Нижегородская), Andrónovka (Андроновка), Shosse Entiziástov (Шоссе энтузиастов), Sokolínaya gora (Соколиная гора), Izmáylovo (Измайлово), Lokomotiv (Локомотив), Bulevar Rokosóvskogo (Бульвар Рокоссовского), Belokámennaya (Белокаменная), Rostókino (Ростокино), Botanícheski sad (Ботанический сад) y Vladýkino (Владыкино).

En total por el Anillo Central de Moscú van en los días hábiles 177 pares de trenes «Lástochka (Golondrina)», y en los días de descanso circulan los 150 pares. La capacidad de cada tren es de 1500 pasajeros. Los trenes eléctricos «Lástochka (Golondrina)» están adaptados para grupos poco móviles de población, pasajeros con niños, cómodos para traer bicicletas y coches infantiles. Los trenes están equipados con baños, sistemas de aire condicionado y Wi-Fi.

El pasaje desde un tren del metro al Anillo Central de Moscú es gratuita en transcurso de 90 minutos desde el momento de primer paso al metro.

M. Línea Mono carril se designa con color azul, pero con línea fina. Fue inaugurada el 20 de noviembre de 2004. En esta línea, hay las estaciones siguientes: Úlitsa Sergheya Eizenshteina (улица Сергея Эйзенштейна) - Výstavochny Centr (Выставочный Центр) - Úlitsa Akadémika Korolyova (улица Академика Королёва) - Telecentr (Телецентр) - Úlitsa Milashenkova (улица Милашенкова) - Timiryázevskaya (Тимирязевская).

Aquí son válidos los mismos boletos que en el metro. Los pasajes gratuitos entre el Anillo Central de Moscú, metro y monocarril son válidos en transcurso de 90 minutos desde el momento del primer paso y en ausencia entre los pasajes de un paso en los otros tipos de transporte por este boleto (tarjeta electrónica).