La estación fue inaugurada el 15 de mayo de 1935 en composición del primer tramo. Es la única estación subterránea con plataformas laterales. Esta estructura se explica porque en caso contrario los túneles choquen fundamentos de Manezh y Torre Kutafia del Kremlin de Moscú. Además la estación tiene plataforma de línea curva, por eso actualmente en la estación trabajan empleados para dar señal de partida para los trenes.
Desde el año 1953 hasta 1958, el tramo "Aleksándovski sad" - "Kíevskaya" fue cerrado cunado el 5 de abril de 1953 hubieron construido e inaugurado el tramo paralelo de localización profunda de tres estaciones de la línea Arbátsko-Pokróvskaya (Arbátskaya - Smolénskaya - Kíevskaya). El día 7 de noviembre de 1958 volvieron a inaugurar la línea Filóvskaya prolongada hasta la Kutúzovskaya.
Tiene vestíbulo único, instruido en el edificio de la Biblioteca Estatal (Biblioteca V.I. Lenin) con salida a la calle Mokhovaya y plaza Borovítskaya. Desde la estación, hay paso subterráneo a la estación Biblioteca Lénina de la línea Sokólnicheskaya y a la Arbatskaya de la línea Arbatsko-Pokróvskaya. De estas dos estaciones existen pasos a la estación Borovítskaya de la Línea Serpukhóvsko-Timiryázevskaya.
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Túnel que une la estación con las otras líneas del metro. |
