Nieve rusa.

La nieve es una parte integrante del invierno ruso. No recuerdo ni en mi memoria, ni en cuentos de mis padres y abuelos, ni en libros, incluso crónicas de la historia de mi país, ni en películas documentales y de interpretación, de un invierno ruso totalmente sin nieve y frío con temperaturas bajo cero. Existían años cuando era poca nieve en invierno, existían cuando invierno comenzó sin nieve con temperaturas positivas, pero durante tres meses del invierno (diciembre, enero y febrero) sin falta siempre era nieve. En toda Rusia, en un invierno, siempre cae nieve. En las regiones sureñas, como Crimea o Región de Krasnodar, donde el período de verano es corto y la capa de nieve se mantiene menos y en unos lugares totalmente no está, pero en aquella localidad siempre hay un terreno donde hay nieve por lo menos uno o dos meses por año. Comencé a hacer esta página en febrero de 2017, cuando el invierno en Rusia era extremadamente tibia. Normalmente la capa de nieve en la región de Moscú donde vivo se establece en noviembre, a veces en octubre, y se funda en marzo o abril. Ese invierno las temperaturas positivas (sobre cero centígrados) se establecieron solo en enero. En dicienbre, las temperaturas oscilaban de +5ºC a 0ºC, a veces bajando a -4ºC. La nieve caida se fundía muy rápido. En el enero las temperaturas negativas se estabelecieron, pero era poca nieve, y el invierno mismo era tibia. Durante mi vida yo recuerdo dos veces fríos de enero de - 40ºC (eneros de 1979 y de 2010, en el 2010 la temperatura alcanzó -42ºC). Esa vez el frío muy raramente alcanzaba -8ºC, por eso cuando me preguntaban de países tropicales contestaba que menos cuatro para nuestro enero no es frío. Los días 3 y 4 de febrero nievó 44 mm de nieve (en total, la produndidad fue 55mm), lo que de hice demasiado mucho para los ayuntamenientos de Rusia y ellos gastaron muchos medios y esfuerzos para mantener los sistemas de transporte de las ciudades y poblaciones en estado operativo. El día 6 de febrero se hizo tiempo solar sin viento y precipitaciones, temperatura era -12ºC, mucho más frío que en cualquier día del mes pasado, pero no tanto mucho para no salir a pasear. Durante este paseo cerca de mi casa en Moscú hice las fotos dadas en continuación que ilustran y son base de esta página. Bajo de las fotos voy a continuar mi relato de la nieve y su papel en la vida rusa.


Aldea Zakhár'ino entra en la ciudad de Moscú.	Así era capa de nieve cerca de mi casa el día 06.02.217.	Abedul no tiene hojas en invierno, el abeto se queda verde.	Camino parcialmente limpiado de nieve.


Vista a las casas urbanas de mi municipio.		Estoy a fondo de mi municipio en Moscú 06.02.2018.	Caminito en la nieve cerca del bosque.


	Mi casa (torre a la izquierda).	Caminito en el bosque cerca de mi casa.	Estoy en el bosque en la ciudad de Moscú 06.02.2018


Camino en el bosque con huellas de un auto.	Nieve en el bosque.


Sendero en el bosque.



			Una huella en la nieve profunda.

Vista desde mi ventana.	Vista al bosque donde están hechas las fotos.		Cuando la temperatura del aire aproxima al cero, se puede formar esculturas y algo más de nieve.


Se puede hacer figuras de manera voluntaria. En ruso, tal figura se llama "snegovik" (hombre de nieve), puede ser "sñézhnaya baba" (Mujer de nieve).	Es forma de snegovik más clásica.	Este montón de nieve se formó durante una noche y el día anterior hube limbiado el sendero a la puertecilla. Pero por la mañada de 22 de febrero no pude salir a través de portezuela y pasando a través del portón otra vez tuve que limpiar la entrada en la casa.	La nieve sobre el tejado comenzó a fundirse y luego congelarse. Así se forman carámbanos.

Al contemplar esa belleza ya se puede contar de las dificultades y preocupaciones causadas por la nieve. Mirando a las fotos anteriores se puede ver que la nieve recien caida dificulta transporte, pues que tanto caminar como ir en un carro (que sea hipomóvil o automóvil) mas difícil que por un camino seco y duro. Si haya nevado mucho es imposible moverse en un carro y casi imposible caminar. Habrá de usar trineos y esquis y limpiar caminos. Además, mucha nieve recien caida dificulta movimiento de trineos, pues que hay que propulsarlos, y caballos u otros animales (en el Norte Ruso, muy frecuentemente usan renos y perros) que mueven trineos también tienen que aplicar esfuerzos adicionales en la nieve granulosa profunda. Incluso transporte automotriz sobre orugas y esquís se mueve mejor por unanieve compactada que por la virgen recien caida. En invierno, hay mucho trabajo para limpiar caminos y quitar nieve a efectos hacer los caminos y calles adaptados para los vehículos. Como se ve en las fotos mencionadas, la nieve caida por la noche cubrió los vehículos y sus dueños antes de entrar en las cabinas tienen que limpiar sus autos y a veces excavar acceso a los mismos y hacer con una pala vías de su estacionamiento a un camino limpiado. A veces los tractores que limpian vías públicas en las calles, patios y callejones hacen orladuras de nieve por bordes de su paso, y los automovilistas tiene que tomar palas o de alguna otra manera hacer salida para sus autos aparcados del sitio de estacionamiento a la vía. A veces los vehículos están aparcados en margen del camino (en la parte derecha de la vía de la calle) y después del paso de los tractores no pueden pasar el terraplén de la nieve formada por la maquinaría limpiadora. En primer tiempo después de la nevada los caminos son más estrechos que antes, pues que la maquinaria incialmente limpia uno o dos canales y deja montones de nieve por los bordes, Esos montones son evacuados más trade por camiones volquetes y hasta varios días esos montones se quedan por los lados de los caminos. La nieve fresca cubre suciedades y absorbe polvo y gracias a la misma una ciudad tiene aspecto más bello y más limpio. Pero cuando la nieve empieza fundirse la suciedad se desnuda y el polvo aparece y empieza a acumularse sobre la superficie haciendo la vista muy fea. Hay que recordar que nieve es una forma del agua y por llegada de la primavera o un tiempo tibio con temperaturas sobre cero, la nieve se convierte en agua líquida. Esa agua puede provocar inundaciones, puede diluir caminos sin cobertura dura, puede formar charcos - todo eso crea problemas para automovilismo. Cuando las temperaturas se descienden bajo cero en sitios mojados y en los charcos se forman supeficies congeladas que dificultan maniobrabilidad de vehículos y son motivos de accidentes del tráfico. Igualmente accidentes del tráfico son causados por complejidad de manejar vehículo por nieve. En general, debido a la nieve el transporte va más lento que en los períodos cuando no hay nieve y hielo. Debido a lo dicho, en los países norteños, tenemos que cambiar llantas para período frío y nuevamente para el tibio. Las llantas de invierno, cuando las temperaturas están bajo cero, frecuentemente tienen puas para pasar por hielo y nieve.

Mucha nieve precipitada sobre un techo puede provocar su destrucción. Así el 23 de febrero de 2006 cayó el techo del mercado Basmanny en la ciudad de Moscú debido a peso de la nieve acumulada sobre el mismo. Esa destrucción del techo diseñado por el arquitecto Nodar Conchelli causó muerte de 68 personas. Debido a eso, las casas tradicionales norteñas tienen techos triangulares con el ángulo de cima agudo para que nieve excesiva no se acumula allí. Eso se puede ver en las fotos primeras de esta página, donde hay imágenes de casitas rurales de la aldea de Zakhár'ino. En las ciudades, ayuntamientos encomiendan a los obreros municipales quitar nieve y hielos de los techos urbanos. Para verano de nieve, en Rusia, hacen calzado especial que se llama válenki y se presentan botas de fieltro. En este período, las plantas no crecen, angunos cereales están en hibernación bajo nieve para empezar a crecer en la primavera, pero los cultivos de otoño siembran en las regiones de inviernos no severos del Suroeste de Rusia, donde temperaturas normalmente con se descienden bajo de menos treinta. En Siberia y en el Norte siembran en la primavera cuando la nieve se ha fundido.

En el período nevado, no hay mucho trabajo para agricultor, lo que da posibilidad a los campesinos dedicarse a artesanía y trabajos domésticos. Y en general, es el período para practicar deportes de invierno.

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