Ríos - fundamento de la civilización rusa.

Hace mucho tiempo he querido escribir unas páginas dedicadas a los ríos rusos y bastante largo tiempo este mapa ha estado sin texto. Ya al encontrar tiempo empiezo a escribir mi relato sobre ríos rusos. Los ríos para Rusia antigua jugaron papel del fundamento de la civilización. Por eso decidí agregando a mi página rel.htm dedicada al relieve y aguas de Rusia escribir unas páginas especiales sobre los ríos. Desde el período de recolectar materiales para estas páginas hasta escribirlas estuve 40 días en el Estado Mexicano de Yucatán e hice el sitio dedicado a este Estado (su URL es http://yucatan-estado.narod.ru y está hecho en el idioma ruso, pues quienes no saben ruso pueden únicamente ver fotos). Allí pensé una vez más que papel importante jueguen las aguas en construcción de las civilizaciones humanas. Por ejemplo, la civilización antigua Maya yucateca (no digo de todo Mayab sino únicamente sobre poblaciones peninsulares) también se basaba en los ríos subterráneos, es decir los pueblos antiguos mayabenses son vinculados a los pozos que servían como fuentes de agua potable y de riego. La civilización cercana a los Mayas, la de aztecas se creció desde el lago Texoco "bebido" por la ciudad de México, capital federal. Las civilizaciones de Egipto y Mesopotámica también se basaban en los ríos que eran medios de transporte, fuentes de agua potable, aguas para riego, lugar de pesca.

Primavera donde río Sarapulka influye en el río Kama. La pancarta dice "Salida sobre el hielo está prohibida"Principalmente estos papeles jugaban los ríos para Rusia antigua los mismos. Pero hay grandes diferencias climáticas entre Rusia y territorios de Egipto y Mesopotámica. (Sobre particularidades del clima ruso escribí clima.htm). En los períodos de invierno, los ríos rusos no son navegables, están congelados, es decir la capa superior del río se convierte en hielo. No se puede navegar en un barco, lancha o canoa cuando esta corteza de hielo se hace bastante gruesa. Con tiempo de fríos largos (en este caso, por frío se comprende temperaturas bajo 0ºC) esta corteza de hielo se hace bastante fuerte para caminar, luego se puede ir en trineos, coche o camión. Trineos se usan desde antigüedad pues que en mayor parte de Rusia el período frío (en este caso, por frío se comprende temperaturas bajo 0ºC) dura más que medio año y durante este período las superficies están cubiertos por nieve e irse en carro es difícil. Pero con aparición de autos y vehículos, estos se usan todo el año y cuando el hielo esté fuerte van por los ríos y lagos. Siendo notar que el hielo no es fuerte en el inicio del invierno y están conocidos los casos cuando autos y vehículos se hunden bajo hielo con resultado de muertes humanos. Sin embargo, actualmente los ríos son únicas vías que comunican numerosos poblados con el resto del país. Esto es desde antigüedad, y utilizando esta historia y tradición las autoridades estatales no apresuran construir caminos. Una vez me preguntaban sobre camino para viajar en coche todo terreno gringo (jeep) de la frontera occidental de Rusia a Chukotka, contesté que tal camino no existe. En papel existe, es decir en la mapa puede haberse una línea que corresponde a un camino, pero en realidad es entresaca por la cual solamente en el julio cuando los suelos son bastante secos y en invierno cuando los suelos son sólidos por congelación y frío. En Chukotka misma, no hay caminos aún en papel. Allí ellos se mueven en trineos tirados por renos y vehículos con orugas, desde luego funciona aviación. Por lo tanto, mayor parte de Siberia y del Lejano Oriente, así como numerosos lugares de Rusia Europea son vinculados únicamente por agua (ríos, mares, lagos) y aviación.

Historia rusa cuenta con muchos aspectos de la vida, e historia rusa relacionada con ríos no es menor que la de escandinavos con el mar. Tanto pueblos marinos, inclusive eslavos, cuyos representantes eran navegantes-comerciantes-piratas conocidos como vikings (en ruso antiguo, ellos eran variagos), como pueblos riachuelos conocieron navegantes-comerciantes-piratas conocidos como uhkuyniki, a los cuales está dedicada una página especial.

La página siguiente está dedicada a los ríos de la Parte Europea, a partir de los cuales se empezó la historia de Rusia moderna.