Завершение моей десятой поездки в Боливарианскую республику Венесуэлу.

Это заключительная страничка, которую я, как обычно, делаю в дни перед самым отъездом и окончательно завершаю после прибытия домой. Сравнивая с предыдущим годом, Венесуэла изменилась. Если прошлый год я сопоставлял с 1993 годом в России, то этот год похож на 1994. Жизнь, понемногу стала улучшаться, военным прибавили зарплаты. Хотя зарплата в 100-200 долларов по курсу боливара, а боливар продолжает оставаться национальной валютой страны, мало, но всё же не так, как 5-15 долларов США в месяц в прошлом, при том, что обед в сельском ресторанчике стоил и стоит от 3 до 5 долларов США. Как-то уже люди могут сводить концы с концами. Некоторые, особенно пожилые, стали возвращаться в Армию, хотя, конечно, кадровый голод в Венесуэльских Вооружённых силах остаётся. Некоторые офицеры уволились уже в этом году. Они пережили трудности, но катастрофически малые зарплаты заставили их заняться бизнесом, а этому занятию стало мешать служба в Вооружённых Силах. Среди них я знаю специалистов очень высокой квалификации, в том числе обученные российскими и белорусскими специалистами в Венесуэле, Белоруссии и России. Уже есть потребность у Венесуэлы на обучение новых специалистов по военным специальностям, а также на ремонт, восстановление и поставки новой техники. Кроме этого, есть потребность в подготовке специалистов по гражданским специальностям, восстановлении и модернизации различных отраслей промышленности. Понятно, что на всё не хватает бюджета страны, и Правительство Республики расставляет приоритеты. Нефтедобывающая и нефтеперерабатывающая промышленность также нуждается в восстановлении и модернизации. Топливо, кроме авиационного, желает ждать лучшего и его не хватает. Ниже я привожу фотографию очереди на бензоколонке, на которую мы заехали по дороге из Валенсии в Каракас, но это была не самая большая очередь, иначе мы бы проехали бы дальше. Но, с очередей в этом году гораздо меньше, и в Валенсии, где я проживал и работал, чаще не было очередей на бензоколонках, чем были, а по словам водителей, с которыми я общался, ближе к столице страны очереди и нехватки бензина и дизельного топлива бывают редко, а ближе к границам страны учащаются. Если в прошлом году тяжелейшей задачей было разменять долларовые билеты или получить сдачу в магазине долларами, когда приходилось брать сдачу мелкими товарами, вроде печенья, шоколадок, то, хотя эта проблема не отпала, стала гораздо меньше, чаще стали давать мелкие долларами и суверенными боливарами по текущему курсу. Стоит сказать, что во время моей первой поездки в Боливарианскую Республику Венесуэлу вводился "сильный боливар (bolívar fuerte)". Потом было ещё две реформы, когда "отбрасывались нули", но я в этот период с 2017 по 2020 год в стране не был. В 2021 году, во время своего восьмого путешествия мне встречались венесуэльские, новые для того времени. В этом году мне встретились купюры в полмиллиона и миллион боливаров, но следующие по величине при этом были уже с "убранными нулями". Эти боливары называются суверенными. Ими расплачиваются на пунктах оплаты, и они используются для размена долларов, при том что суверенный боливар в течение времени опускается по отношению к доллару США. Так в начале апреля 2022 года, во время нашего приезда, 1 доллар стоил 4 с небольшим боливара, то к концу нашей поездки он стоил уже 8,31. При наличных расчётах доллар разменивался или сдача выдавалась в целых числах в пропорции 1:4, 1:5, 1:6, 1:7 и 1:8. То есть эта проблема решается и жизнь в стране улучшается. В стране уже давно есть официальная криптовалюта "петро", обозначение, которой очень сильно похоже на обозначение рубля. Мы даже спрашивали, принимают ли они рубли? Но это было петро. Про приём оплаты в петро указано в нашей гостинице "Эсперия Валенсия", но когда я спросил, как принимают петро? Мне ответили, что пока ещё никто за гостиницу в петро не расплачивался. Я не знаю никого, кто бы имел дело с петро, венесуэльцы - мои знакомые имели дело с другими криптовалютами, и даже их обналичивали в доллары. Это нам очень помогло, потому что мы смогли дополнительно приобрести доллары США переводом рублёвых средств в российских банках. Кто-то действовал через биржу "Бинанс", но лично я приобретал просто переводом денег со своих рублёвых счетов на другие рублёвые счета в российских банках. Об этом следует сказать, что не все российские банки доступны через Интернет. В прошлом году я не мог открыть странички Сбербанка. В этом году Сбербанк работал очень хорошо. Я завёл счёт в Сбербанке и пользовался Интернет-банком Сбербанка, в том числе, перекидывал деньги со счёт аАльфа-банка на Сбербанк, чтобы обезопасить свои финансы от произвола Альфа-банка, который неожиданно меня заблокировал под предлогом подозрительной сделки. Две недели приходилось ждать, когда после моего обращения "ВКонтакте". Другой связи лентяи из службы безопасности Альфа-банка знать не желали. По телефону дозвониться из Венесуэлы невозможно, так как местные операторы не поддерживают международную связь, а пока дослушаешь автоответчик Мегафон сожрёт все деньги на счету по 359 рублей за минуту. Я стал смотреть замену Альфа-банку, так как объяснения моей блокировки на две недели, а потом ещё на неделю я не получил. Кроме Сбербанка, где у меня уже есть счёт, хорошо просматривались странички Газпромбанка, Росбанка, Тинькофф-банка и Райффайзенбанка, а вот у Промсвязьбанка (ПСБ) и ВТБ странички не открываются вообще, ни при гостиничной сети, ни при мобильной. Кстати, при работе с банками от них надо получать СМС-сообщения, которые хорошо приходят от Мегафона и Билайна, а при использовании МТС очень плохо, а Теле2 в Венесуэле не работает вовсе. Далее предлагаю посмотреть сделанные для заключительной странички фотографии.

Как обычно, чтобы увидеть фотографию крупнее, надо щёлкнуть по ней мышкой.

Банковский билет на 100 суверенных боливаров.			Пляж Плаюэла в национальном парке Моррокой.
			Вид на город Тукакас с вод в национальном парке Моррокой.	В дупле дерева на пляже Плаюэла нашли троих раков отшельников и подкормили их хлебом.
Атолл Сомбреро в национальном парке Моррокой.
Национальный парк Моррокой. Вид сверху.
Южная часть атолла Сомбреро в национальном парке Моррокой (штат Фалькон).
Самая посещаемая часть атолла Сомбреро.
Северная часть атолла Сомбреро.
Центральная часть атолла Сомбреро, куда приплывают лодки и яхты.
Южная и центральная части атолла Сомбреро.
Мангровые заросли у подножия скал и морская трава подводного мира.
Скалисто-холмистая часть национального парка Моррокой.
Отмели, занятые манграми.
Во время плаванья по национальному парку Моррокой.			Там, где вместо кораллов водоросли, вода не бирюзовая, а зеленоватая.
Красный мангр.			Отмель Хуанес, где венесуэльцы любят закусывать, стоя в воде.	Красный мангр занимает невысокую сушу и отмели.
Торговцы приезжают на отмель Хуанес и на плотиках предлагают туристам еду и сувениры.
			Кайо Сур (Атолл Юг) в национальном парке Моррокой.	Отмель Тукупита используется венесуэльцами также, как и Хуанес.
Атолл Пескадорес (Рыбаки) с остатками строения на отмели.
Отмель Кайман и посёлки в парке Моррокой вдали.			Атолл Пескадорес (Рыбаки) с остатками строения.	Остатки строения на отмели у атолла.
Коралловая отмель Кайман, мангровые отмели и посёлки в национальном парке Моррокой.
Отмель, вся покрытая манграми.
Очередь на бензоколонку по дороге из Валенсии в Каракас.				Стратегическое Оперативное Командование Министерства Обороны.
Министерство Обороны в Каракасе.				Здание Генерального Штаба Министерства Обороны в Каракасе.
Станция метро Сабана Гранде в Каракасе.		Станция метро Миранда
Кстати в метро не было карточек для входа и меня пустили бесплатно.
Верхний вестибюль станции метро Миранда.			Фонтан-поливалка в Восточном парке в Каракасе.	В этом бассейне в Восточном парке черепахи плавали около крокодила (аллигатора). Люди кидали печенье, а крокодил ловил. Если не поймал, то съедали плавающие в воде рыбы.
В этом вольере черепахи тоже соседствовали с крокодилами (аллигаторами).			С этого дерева эпифит спускал корень.	Реконструкция шхуны Леандер, на которой Франсиско де Миранда прибыл в Венесуэлу.
Щит с информацией о реконструкции макета шхуны, где говорится, что Леандер был сделан из дуба, а макет будет из рожкового дерева внутри и тика по каркасу и палубам, а пушки из стекловолокна.			Снова станция метро Миранда.	Прибытие поезда на станцию метро Миранда.